ياۋروپا ۋە ئامېرىكا جۇڭگونىڭ سومكىلىرىنى تالىشىۋاتىدۇ ، بۇ بازارنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنىڭ ئالدىنقى شەرتى

ياۋروپا ۋە ئامېرىكا جۇڭگونىڭ سومكىلىرىنى تالىشىۋاتىدۇ ، بۇ بازارنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنىڭ ئالدىنقى شەرتى

يۇقۇمنىڭ ئۈچ يىل ئىچىدە ، سانسىزلىغان كارخانا يۇقۇمنىڭ ئىچىدە يىقىلىپ چۈشتى ، يۇقۇمنى قوللاش ئۈچۈن كۈرەش قىلىۋاتقان سانسىزلىغان كارخانىلارمۇ بار.جۇڭگونىڭ يۈك-تاق ئېكسپورتىنىڭ كۈچلۈك ئەسلىگە كېلىشىنى سانائەتنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنىڭ مۇقەددىمىسى دەپ قاراشقا بولىدۇ

جۇڭگو سودا ئۇيۇشمىسىنىڭ يېنىك سانائەت ۋە قول ھۈنەر-سەنئەت بۇيۇملىرىنى ئىمپورت-ئېكسپورت قىلىش ئىشلىرىغا مەسئۇل مۇئاۋىن رەئىسى لى ۋېنفېڭنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، گۇاڭدۇڭ ، فۇجيەن ، خۇنەن ۋە باشقا دۆلەت ئىچىدىكى يۈك-تاق ئىشلەپچىقىرىش رايونلىرىنىڭ زاكازلىرى بۇ يىلدىن باشلاپ تېز سۈرئەتتە ئاشقان.يۈك-تاق ئاساسلىقى ساياھەت قىلىش ، سىرتقا چىقىپ ئىشلەش ۋە سودا-سېتىقتىكى يۈك-تاق ۋە بۇيۇملارنى توشۇشتىكى زۆرۈر قورال.يۈك-تاق زاكازلىرىنىڭ ماھىيەتلىك ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، دۇنيادىكى بارلىق كەسىپلەرنىڭ ئەسلىگە كەلگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

يۈك-تاق ئېكسپورتىدىكى «پارتلاش تىزىملىكى» نىڭ باشلىنىشى دەپ قارايمەن.ھازىر ، چامادان ۋە سومكىلاردىن باشقا ، جۇڭگونىڭ ئېگىز ياقىلىق تەرلىگۈچىلىرى ياۋروپادىمۇ ئالقىشقا ئېرىشتى ، شۇنداقلا ئېلېكتر ئەدىيال ، ئېلېكتر ئىسسىتقۇچ قاتارلىقلار ، دۆلەت ئىچىدىكى زاكازلار تېز ئاشىدۇ.بارلىق كەسىپلەرنىڭ مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئېكسپورتى بەلكىم بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا ئەسلىگە كېلىشى مۇمكىن.ئېكسپورتنىڭ ئەسلىگە كېلىشى جۇڭگو ئۈچۈن ئىنتايىن ياخشى سىگنال.چۈنكى جۇڭگو ئەزەلدىن چوڭ ئېكسپورت قىلغۇچى دۆلەت ، يەنى نۇرغۇن مەھسۇلاتلىرىمىزنى چەتئەلگە چىقارغىلى بولىدۇ.

بۇ تاشقى سودا كارخانىلىرى ۋە يۇقۇم ئەھۋالىدىن بۇيان ئېغىر قىيىنچىلىققا دۇچ كەلگەن ، تاقىلىش ئالدىدا تۇرغان ۋە قوللاشقا ئېرىشكەن تاشقى سودا كارخانىلىرى ۋە زاۋۇتلىرى ئۈچۈن «جانلاندى».چەتئەل بازىرىنىڭ ئېھتىياجى نۇرغۇن كارخانىلارنى جانلاندۇرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مىليونلىغان ئىشسىز ياكى ئىشسىزلارنىڭ خىزمىتى بولىدۇ.بۇ كارخانىنىڭ ھايات قېلىش ۋە ئىشچى-خىزمەتچىلەرنىڭ ئىشقا ئورۇنلىشىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىشنىڭ ئەڭ تېز ۋە ئۈنۈملۈك ئۇسۇلى.

ھازىر يۈك-تاق مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئېكسپورت مىقدارى زور دەرىجىدە ئاشتى ، بۇمۇ بەزى مەسىلىلەرنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.يۇقۇم مەزگىلىدە ، پۈتۈن سانائەت زەنجىرى ۋە زاۋۇتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ئىشچىلارنىڭ تەمىناتى تۆۋەنلەپ كەتتى.شۇڭلاشقا ، سومكا ۋە چامادانلارنىڭ تاشقى سودا بازىرى كۈچلۈك جانلانغاندا ، ئۇ ھازىر «ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەش زەنجىرى ماسلاشماسلىق» باسقۇچىدا تۇرماقتا.بىر تەرەپتىن ، ئەمگەك ئېھتىياجىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشى سەۋەبىدىن ئىشچى قوبۇل قىلىش تەس ، يەنە بىر تەرەپتىن ، تەمىنلەش زەنجىرىدىكى زاپچاس ۋە زاپچاسلارنىڭ تەمىناتى كەمچىل ، بۇ «ھېچكىم قىلمايدۇ» ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ زاكاز بىلەن ھەر قانداق نەرسە »گەۋدىلىك.

كەسىپنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن ، باشقا كەسىپلەر بۇنى پايدىلىنىشى كېرەك.يۇقىرى ئېقىن ۋە تۆۋەن ئېقىندىكى كارخانىلار بىلەن ئالدىن ئالاقىلىشىڭ ھەمدە ئالدىن ئورۇنلاشتۇرۇڭ ، شۇنداق بولغاندا كەسىپ ئەسلىگە كەلگەندە تۇنجى پايدا دولقۇنىنى ئىگىلىيەلەيسىز.ھەممىمىز يۇقۇمنىڭ تېزرەك ئاخىرلىشىپ ، نورمال ئىشلەپچىقىرىش ۋە تۇرمۇشقا قايتىپ كېلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز.ئەگەر يۇقۇم ئەھۋالى سەۋەبىدىن بازار چۈشكۈنلەشكەن بولسا ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنى ھەقىقەتەن قوللىيالمايدۇ.

جېجياڭ پىڭخۇ جۇڭگودىكى ئۈچ چوڭ يۈك-تاق ئىشلەپچىقىرىش بازىسىنىڭ بىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ساياھەت يۈك ماشىنىسى دېلولىرىنى ئېكسپورت قىلىدۇ ، بۇ دۆلەتنىڭ يۈك-تاق ئېكسپورتىنىڭ ئۈچتىن بىرىنى ئىگىلەيدۇ.بۇ يىلدىن بۇيان ، 400 دىن ئارتۇق يەرلىك يۈك-تاق ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئادەتتە ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش بىلەن ئالدىراش بولۇپ كەتتى.تاشقى سودا زاكازلىرى% 50 تىن كۆپرەك ئېشىشنى ساقلاپ كەلدى.بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى سەككىز ئېيىدا ، يۈك-تاقنىڭ ئېكسپورت مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 60.3 ئېشىپ ، 2 مىليارد 70 مىليون يۈەنگە يەتتى ، جۇغلانما ئېكسپورتى 250 مىليون خالتا.پىڭخۇنىڭ يۈك-تاق ئېكسپورتىدىكى كۈچلۈك قاڭقىش مەركىزىي تېلېۋىزىيە ئىستانسىسىنىڭ ئىككى يۈرۈش رەسمىي تاراتقۇلىرىنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى مالىيە ۋە ئىقتىساد ، يېرىم سائەتلىك ئىقتىساد ، پۇل-مۇئامىلە ۋە ئىقتىساد ئۇچۇر تورى ۋە جۇڭگو سودا قانىلى قاتارلىق نۇرغۇن خەۋەرلىرىنى جەلپ قىلدى.

ئادەتتىكى ئەھۋال ۋە سومكىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ساياھەت تراللېي كېسەللىكى يۇقۇمنىڭ تەسىرىگە تېخىمۇ كۆپ ئۇچرايدۇ ، بۇ چەتئەل ساياھەت بازىرىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى بىلەن قايتا گۈللىنىشنى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك قىلىدۇ.جېجياڭ گىنزا يۈك-تاق چەكلىك شىركىتىنىڭ مۇئاۋىن باش دىرېكتورى جىن چۇڭگېڭ بىرىنچى مالىيە شىركىتىنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ، شىركەتنىڭ تاشقى سودا زاكازلىرىنىڭ بۇ يىل كۈچلۈك ئۆرلىگەنلىكىنى ئېيتتى.ھازىر ، ھەر كۈنى تەخمىنەن 5 دىن 8 گىچە قاچا توشۇلىدۇ ، 2020-يىلى كۈنىگە پەقەت بىرلا قاچا بولىدۇ.بۇ يىللىق زاكاز ئومۇمىي سانىنىڭ يىلىغا تەخمىنەن% 40 ئېشىشىدىن ئۈمىد بار.جېجياڭ كاماچو قۇتىسى ۋە سومكا چەكلىك شىركىتىنىڭ لىدىرى جاڭ جوڭلياڭمۇ شىركەتنىڭ زاكازلىرىنىڭ بۇ يىل% 40 تىن كۆپرەك ئاشقانلىقىنى ، يىل ئاخىرىغىچە ئۇلار قويغان زاكازغا يېقىندىن دىققەت قىلىشى كېرەكلىكىنى ئېيتتى. 8-ئاي ۋە 9-ئايدىكى خېرىدارلار.بۇنىڭ ئىچىدە 136 قاچا بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى توققۇز ئېيىدا ئەڭ چوڭ خېرىدارلىرىغا يەتكۈزۈلگەن بولۇپ ، بۇلتۇرقىدىن% 50 ئاشقان.

جېجياڭدىن باشقا ، جۇڭگو سودا ئۇيۇشمىسىنىڭ يېنىك سانائەت ۋە قول ھۈنەر-سەنئەت بۇيۇملىرىنى ئىمپورت-ئېكسپورت قىلىش ئىشلىرىغا مەسئۇل مۇئاۋىن رەئىسى لى ۋېنفېڭ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: گۇاڭدۇڭ ، فۇجيەن ، خۇنەن ۋە باشقا دۆلەت ئىچىدىكى يۈك-تاق ئىشلەپچىقىرىش رايونلىرىنىڭ زاكازلىرى بۇ يىل تېز سۈرئەتتە ئاشتى. .

تاموژنا باش ئىدارىسىنىڭ ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ يىل 8-ئايدا ، جۇڭگودىكى دېلو ، سومكا ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش قاچىلارنىڭ ئېكسپورت قىممىتى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 23.97 ئاشقان.ئالدىنقى سەككىز ئايدا ، جۇڭگونىڭ سومكا ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش قاچىلارنىڭ ئېكسپورت مىقدارى 1 مىليون 970 مىڭ توننا بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 30.6 ئاشتى.جۇغلانما ئېكسپورت سوممىسى 22 مىليارد 780 مىليون ئامېرىكا دوللىرى بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 34.1 ئاشقان.بۇمۇ بىر قەدەر ئەنئەنىۋى يۈك-تاق سانائىتىنى تاشقى سودا «زاكاز پارتىلاش» نىڭ يەنە بىر دېلوسىغا ئايلاندۇردى.